Stoomtram: verschil tussen versies
| (8 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
Aarle-Rixtel lag aan de tramlijn die liep van Den Bosch naar Helmond. | Aarle-Rixtel lag aan de tramlijn die liep van Den Bosch naar Helmond. | ||
| − | Aangelegd: <br /> | + | Aangelegd: jaren 80 van de 19e eeuw. <br /> |
| + | Spoor: smalspoor <br/> | ||
Opgeheven: Per 22 mei 1935 werd het personenvervoer stopgezet, en vervangen door [[autobusdiensten]] van de [[BBA]]. In 1937 werd gestopt met het goederenvervoer via de stoomtram. <ref>Boek:van Ricstelle tot Aarle-Rixtel. Jean Coenen 1992 blz 142</ref><br /> | Opgeheven: Per 22 mei 1935 werd het personenvervoer stopgezet, en vervangen door [[autobusdiensten]] van de [[BBA]]. In 1937 werd gestopt met het goederenvervoer via de stoomtram. <ref>Boek:van Ricstelle tot Aarle-Rixtel. Jean Coenen 1992 blz 142</ref><br /> | ||
| + | Stationsgebouw: [[Havenweg 1]] <br/> | ||
==Geschiedenis== | ==Geschiedenis== | ||
| + | Aarle-Rixtel kon vanaf 1880 gebruik maken van de tramlijn van Den Bosch naar Helmond. <ref>Boek:van Ricstelle tot Aarle-Rixtel. Jean Coenen 1992 blz 127</ref> <br /> | ||
| + | De tramlijn liep aan de oostkant van de [[Zuid-Willemsvaart]]. <br /> | ||
| + | |||
| + | Het station in Aarle-Rixtel lag zo dicht tegen het kanaal aan, dat sommige reizigers bij het uitstappen in het kanaal vielen. <ref>Boek:van Ricstelle tot Aarle-Rixtel. Jean Coenen 1992 blz 105</ref><br /> | ||
| + | |||
In 1918 werd besloten om deze lijn op te heffen. Vanaf oktober 1918 reden er geen trams meer. Er werd een doorstart gemaakt in 1920 met de oprichting van een nieuw bedrijf: Stoomtrammaatschappij 's Hertogenbosch-Helmond-Veghel-Oss (HHVO). | In 1918 werd besloten om deze lijn op te heffen. Vanaf oktober 1918 reden er geen trams meer. Er werd een doorstart gemaakt in 1920 met de oprichting van een nieuw bedrijf: Stoomtrammaatschappij 's Hertogenbosch-Helmond-Veghel-Oss (HHVO). | ||
| + | In 1931 was J. Kuipers de beheerder van het tramstation in Aarle-Rixtel. <ref>Boek:Wijka-Wijkb-Wijkc Heemkundekring Barthold van Heessel 2004 blz 27</ref> | ||
| − | Incidenten | + | ==Incidenten== |
| − | 10 maart 1934: Botsing van de locomotief met een wagen van een voerman. De tram ontspoorde. <br /> | + | 10 maart 1934: Botsing van de locomotief met een wagen van een voerman. De tram ontspoorde. Zie een foto boek: Aarlese mensen 1992 blz 147 <br /> |
==Bronnen== | ==Bronnen== | ||
<references/> | <references/> | ||
| − | |||
Huidige versie van 30 okt 2022 om 17:44
De stoomtram.
Aarle-Rixtel lag aan de tramlijn die liep van Den Bosch naar Helmond.
Aangelegd: jaren 80 van de 19e eeuw.
Spoor: smalspoor
Opgeheven: Per 22 mei 1935 werd het personenvervoer stopgezet, en vervangen door autobusdiensten van de BBA. In 1937 werd gestopt met het goederenvervoer via de stoomtram. [1]
Stationsgebouw: Havenweg 1
Geschiedenis
Aarle-Rixtel kon vanaf 1880 gebruik maken van de tramlijn van Den Bosch naar Helmond. [2]
De tramlijn liep aan de oostkant van de Zuid-Willemsvaart.
Het station in Aarle-Rixtel lag zo dicht tegen het kanaal aan, dat sommige reizigers bij het uitstappen in het kanaal vielen. [3]
In 1918 werd besloten om deze lijn op te heffen. Vanaf oktober 1918 reden er geen trams meer. Er werd een doorstart gemaakt in 1920 met de oprichting van een nieuw bedrijf: Stoomtrammaatschappij 's Hertogenbosch-Helmond-Veghel-Oss (HHVO).
In 1931 was J. Kuipers de beheerder van het tramstation in Aarle-Rixtel. [4]
Incidenten
10 maart 1934: Botsing van de locomotief met een wagen van een voerman. De tram ontspoorde. Zie een foto boek: Aarlese mensen 1992 blz 147