Zuid-Willemsvaart: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
| Regel 11: | Regel 11: | ||
Na de Duitse inval van mei 1940 zijn de sluizen in de Zuid-Willemsvaart vernield. Als gevolg hiervan staat de Zuid-Willemsvaart bij Aarle-Rixtel nagenoeg droog. Het is een sloot, je kunt er zo door. <ref>Boek:Oorlogsjaren in Aarle-Rixtel 1994 blz 49</ref> | Na de Duitse inval van mei 1940 zijn de sluizen in de Zuid-Willemsvaart vernield. Als gevolg hiervan staat de Zuid-Willemsvaart bij Aarle-Rixtel nagenoeg droog. Het is een sloot, je kunt er zo door. <ref>Boek:Oorlogsjaren in Aarle-Rixtel 1994 blz 49</ref> | ||
| + | ==Havens== | ||
| + | 1 Haven bij de [[brug over de Zuid-Willemsvaart]]. <br/> | ||
| + | 2 [[Haven bij sluis 7]]. <br/> | ||
| + | 3 de [[Passantenhaven]]. <br/> | ||
Versie van 25 mrt 2022 11:46
Een kanaal
Aanleg: In 1822 begonnen de eerste werkzaamheden op het grondgebied van Aarle-Rixtel. [1]
Gereed: Tussen 1826 en 1829.
Geschiedenis
Kaart van ontwerp van de Zuid-Willemsvaart in boek: van Ricstelle tot Aarle-Rixtel. Jean Coenen 1992. blz 127.
De winter van 1940 is streng, militairen houden het kanaal open met aksen. [2]
Na de Duitse inval van mei 1940 zijn de sluizen in de Zuid-Willemsvaart vernield. Als gevolg hiervan staat de Zuid-Willemsvaart bij Aarle-Rixtel nagenoeg droog. Het is een sloot, je kunt er zo door. [3]
Havens
1 Haven bij de brug over de Zuid-Willemsvaart.
2 Haven bij sluis 7.
3 de Passantenhaven.